深圳7号线建设受阻沟通无效将依法拆除违建
*本页涉及面积，如无特殊说明，均指建筑面积
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建就是建城市，就是可持续发展，就是创造公众利益。目前，深圳轨道交通已逐步成为市民出行的首要选择，在改善市民出行环境，提升生活品质等方面，正发挥着越来越重要的作用。
三期工程已经全面展开，但7号线重点项目安托山停车场的建设却因违章建筑难以拆除，工期严重滞后7个月。据了解，该违建将于近期被依法拆除。
从市轨道办了解到，三期工程先后将建设5条线号线号线公里，定位为联系特区内主要组团之间居住区与商业区的局域线，途经南山区、福田区、罗湖区，沿线座，是连接我市三大区的交通骨干线年底建成通车。
届时将会极大缓解城区的交通压力，给沿线居民提供快捷、环保、安全的出行条件，有效带动城市发展和区域经济发展。
按规划，7号线安托山停车场场址位于深圳市南山区安托山南麓，广深高速以北，深云路东侧，综合了7号线列车停车、检修、试车、供电、车辆调度、工程车管理等功能为一体的大型停车场，设计总用地面积为32万平米，总平面布置大致分三部分：东部为洗车区，中部为停车列检区，西部为定修、临修、双周检、季检区。车辆段设停车列检线条试车线设于车辆段的东侧。
据集团相关负责人介绍，停车场根据要求设置双层运用库、洗车库、工程车库、停车列检库、季检、双周检库、变电所、综合楼、污水处理站等，是7号线列车安全检查和维修保养的“中枢”。
如果7号线安托山停车场不能按计划投入使用，那么整个7号线将无法通车运营，对网络运营将造成不可估量的损失。
安托山停车场位于南山区沙河建工村)内。市建筑业协会有关负责人表示，建工村用地早已到期，市政府于2012年7月启动用地红线范围内的拆迁工作，目前绝大部分住户搬迁已完成，仅余一栋违章建筑的6户尚未拆除。
市规划国土委已向深圳市建筑业协会下发了沙河建工村临时用地收回通知书，并向市规划土地监察支队下发了《关于深圳建筑业协会涉嫌违法占地问题的移送函》。
7号线安托山停车场位于南山区沙河建工村内，目前由于停车场用地范围内的该建筑迟迟不能拆除，安托山停车场工程实际进度已比工期计划滞后了7个月，严重影响了7号线乃至整个轨道交通三期工程通车目标的实现。
南山区政府充分调查研究，征求各方意见和住户的合理诉求，考虑到建工村企业生活、生产的搬迁安置地--南山建工村保障房和石岩生产基地仍在建设中，无法马上搬迁为施工提供施工场地，但停车场施工迫在眉睫，需提前搬迁进行二次安置。因此，南山区政府决定给予住户适当的搬迁补助和临时安置补助，并委托深圳建筑业协会负责拆迁安置工作。
南山区政府、建筑业协会、市轨道办、集团、中国水电南方公司等单位派人主动与住户进行沟通数十次，依法定程序对违章建筑内住户进行告知、走访、座谈、评估、公告等。但据了解，目前仍得不到6户业主的支持，个别住户还不断提出无理要求。
以其安全、便捷、准时、经济、环保的服务，回馈市民建设期间的支持和期待，赢得市民信任，受到市民欢迎。
从一期、二期工程建设情况来看，在建设的“阵痛期”，施工周边企业和广大市民朋友都通过合理、合法的方式保障自身权益，同时也对这一民心工程全力支持。
三期工程从目前来看也是如此，例如车公庙华强北等绝大多数企业和市民都能通过与政府相关部门互相沟通，妥善解决疑难问题，并在保障建设，促进各方共赢等方面保持一致意见。
深圳各级政府部门和建设、施工单位也能在法律法规允许范围内，从涉及影响单位、个人的实际困难出发，保障各方的合法权益，同时坚定推进建设，促进城市发展。
刚从市相关部门获悉，端午节前已再次与违建内剩余住户协商搬迁，但仍无法达成一致意见。为确保7号线全线按期通车，土地监察部门已启动法定处理程序，南山区规划土地监察大队已经出具处罚告知书，并将于近期由执法部门组织人员依法拆除停车场红线范围内违章建筑。
相关负责人表示希望业主能积极我市重大工程的建设工作，理解和支持建设，尽快与市相关部门联系，妥善处理好问题。
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