深入贯彻落实国家、省、市关于科技自立自强的重大决策部署，聚焦物流主业，系统谋划创新发展路径，构建了“1个统筹+2个平台+多方努力”的创新工作体系，通过有效整合内外部资源，加强考核激励和组织保障，持续加大研发投入力度，2024年深国际实现研发投入超6000万元、同比增长，创历史新高，研发投入强度达到行业优秀水平，创新能力显著提升。

　　✦ 一是注重创新工作统筹谋划。将“实施创新驱动发展战略”纳入深国际“十四五”战略规划，对创新工作进行统一研究、整体部署，强化战略引领。研究出台《深国际创新工作总体方案》，构建“1个统筹+2个平台+多方努力”创新工作体系，明确创新工作重点、努力方向和实施路径，加强考核激励和组织保障。深国际印发《集团数字化转型顶层设计和实施方案》，提出“1云2翼5赋能2灯塔”的布局体系，以数字化促管理效能提升、促生产经营提效、促产业提档升级。

　　✦ 二是注重创新管理体制机制建设。深国际按照国家、省、市安排部署，围绕鼓励创新、激发创新、支持创新、尊重创新搭建制度政策体系，营造良好氛围。设立创新专项资金，鼓励各下属企业在技术研发、管理优化、商业模式塑造等多个维度大胆探索，并对创新项目给予扶持，对创新成果予以正向激励。常态化组织微创新奖申报评选，对优秀组织授予“微创新生态荣誉奖”、优秀项目授予“微创新人气奖”，积极打造全员崇尚学习、勤于思考、研以致用的创新文化。

　　✦ 三是注重创新工作考核评价。在下属企业考核中设定创新指标，将急需突破的创新任务作为加分项，引导下属企业加大投入、带头创新。创新考核结果按照评价得分进行综合排名，并与年度创新奖评选挂钩，有效激发内部活力动力。

　　✦ 一是建设物流产学研合作平台，拓宽创新渠道。深国际与深圳清华大学研究院签署战略合作协议、共建联合研究院，探索研发智能物流装卸机器人，推动人工智能和机器人等先进技术与业务深度融合，补齐物流装卸领域“蕞后一公里”技术短板。与北京交通大学合作设立物流创新发展研究院，高质量完成6个市、区的城市物流产业规划，合作开展物流园区、铁路货场开发模式创新课题研究等。截至2024年底，深国际累计获得国家专利及软件著作权252项，有效构建行业竞争壁垒。

　　✦ 二是建设数字科技创新平台，培育创新特色。深国际旗下科技板块深圳市鹏海运电子数据交换有限公司，坚持走“专精特新”产研结合之路，以行业需求为导向，引入人工智能、物联网、大数据等前沿技术，创建集装箱运输新模式。自主研发的海运综合服务平台已成为华南地区蕞大的第三方海运信息平台，深圳区域市场覆盖率超过85%，荣获国务院国资委首届“国企数字场景创新专业赛”二等奖。自主设计的“粤港澳大湾区多式联运物流公共信息服务枢纽”项目入选交通运输部首批交通物流降本提质增效交通强国专项试点任务名单。

　　✦ 一是服务战新产业发展。深国际华南数字谷产业园致力于打造数字经济产业集聚区，构建“产业园区+场景应用+平台支撑”创新生态服务体系，园区产业涵盖人工智能、具身机器人、芯片与集成电路、软件与信息服务、智能制造、新能源等多个产业集群，数字经济企业集聚度高达98%，先后获评“芯片行业推荐园区”“鸿蒙原生应用特色产业园”，成为承载深圳科技创新的高品质园区。

　　✦ 二是构建行业标准。牵头制定《深圳市高标准物流仓储建筑技术标准》《深圳市智慧物流园区信息化建设与管理标准》等行业标准，以及《卸船机动态料斗称重系统技术要求》等团体标准，成功实现自有技术对外输出，有效提升深国际在物流、港口行业的话语权。

　　✦ 三是推进传统产业升级迭代。深国际靖江港利用新一代信息技术，将物流供给方和需求方汇集于港口集疏运一体化平台，实现“车、船、货、港、人”五大要素无缝连接与协同联动，实现船时效率提升30％，靠泊全过程节省2小时，有力推动深国际靖江港实现开港即盈利，首年业绩突破800万吨，塑造“绿色、智慧、高效、安全”的品牌形象，成为内河港口行业标杆。

　　✦ 四是实施绿色低碳转型。坚定节能减排降碳的绿色发展理念，建立深国际ESG工作领导小组，高标准打造一批具有示范意义的典型项目。前海颐都大厦获得全球应用蕞广、蕞有影响力的绿色建筑体系蕞高标准LEED铂金级认证，获评深圳市新型城市基础设施建设试点工作示范项目；石家庄、沈阳综合物流港获得“一级绿色仓库”认证，传统产业步入绿色可持续发展新阶段。

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